Ob Kyoto, CO2-Strafsteuer, Umweltschutz oder Energieeinsparung, der schonende Umgang mit knappen Ressourcen kommt mehr und mehr auf unsere Tagesordnung. Parallel dazu werden für Automobile (Pkw und Lkw) immer mehr elektrische Komponenten entwickelt, die entweder Komfortfunktionen abdecken, oder darauf einwirken dass das Fahren sicherer und effizienter wird. Da die Batterie diesen zusätzlichen Bedarf an elektrischer Energie besonders bei Stillstand des Verbrennungsmotors nicht immer decken kann, entwickeln immer mehr namhafte Firmen sog. APU (Auxiliary Power Unit). Mit diesen kann bedarfsgerecht elektrische Energie erzeugt werden, ohne dass der Antriebsmotor läuft. In den USA wird mehr und mehr der Leerlaufbetrieb der Verbrennungsmotoren verboten, um unnötigen Schadstoffausstoß zu vermeiden. Zur Klimatisierung der Fahrerkabine von Lkw, das heißt zum Heizen und für die Klimaanlage, werden solche unweltfreundlichen Stromerzeuger eingesetzt. Sie verwenden hierzu Brennstoffzellen.
Thomas Magnete entwickelt und fertigt für Brennstoffzellen und Reformer Pumpen. Während der Brennstoffzellentagung „Fuelcellseminar“ in San Antonio TX, USA (18-21. Oktober 2010), hat Thomas sowohl die in Serie gefertigten Basis-Hubkolbenpumpen präsentiert als auch die neuesten Entwicklungen von Dosierpumpen, die in Bezug auf Minimalvolumen, Fördergenauigkeit (Schuss zu Schuss) sowie Pulsationsminimierung und Schalldruckpegel optimiert wurden.
Das Poster zur Ausstellung kann auf Anfrage gerne per email (als PDF) übermittelt werden. Bitte senden sie ihren Bedarf an Thomas.Rolland@thomas-magnete.com.

Thomas Magnete ist im Allgemeinen für seine Dosierpumpe und Hubkolbenpumpe bekannt. Die Kolbenpumpe findet sowohl als Dieseldosierpumpe, Benzindosierpumpe oder Additivpumpe für z.B. AdBlue ihren Einsatz im Bereich der Abgasnachbehandlung, Energiemanagement und Thermomanagement. Kunden aus den Bereichen Pkw bzw. Automobil, Nfz. und der Industrie schätzen seit über 25 Jahren die Magnetpumpen von Thomas Magnete.