Hierbei handelt es sich um ein stromlos offenes 2/2-Wege-Proportional-Drosselventil, das in den geschwindigkeitsabhängigen Servolenkungen von Pkws und Lkws eingesetzt wird.

Ist Letzterer konstant, entsteht je nach elektrischem Sollwert ein Steuerdruck, der zur Lenkkraftunterstützung in einer Servolenkung dient. Mit steigendem Strom lässt sich das Lenkrad mit immer geringerem Drehmoment bewegen. Dies ist beim Parken und bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten hilfreich.

Da das Ventil stromlos offen ist, ergibt sich bei nur geringem Steuerdruck eine geringere Lenkunterstützung. Dies bedeutet ein straffes Lenkverhalten, das die Sicherheit bei höheren Fahrgeschwindigkeiten erhöht. Aufgrund der besonderen konstruktiven Gestaltung der Zulauf- und Ablaufbohrungen verhält sich das System in beiden Durchflussrichtungen gleich, ein Unterschied zwischen den beiden Lenkrichtungen tritt nicht auf.