Ventile steuern den Einlass oder Auslass der Flüssigkeiten oder steuern bzw. regeln die Fließrichtung.

Bei direkt gesteuerten Ventilen schaltet das Dichtelement direkt über das Magnetsystem.

Druckgesteuerte Ventile werden durch ein extern eingesetztes Pilotventil gesteuert. Dadurch können mit sauberem Steuermedium hohe Temperaturen, große Drücke, verschmutzte Medien, aggressive Betriebsmittel usw. gesteuert werden.

Das Druckbegrenzungsventil wird auch als Überdruckventil bezeichnet. Damit wird der maximal zulässige Druck in einem System begrenzt. Würde der Druck im System über einen gewünschten (eingestellten) Wert ansteigen, so ermöglicht dieses Ventil einen Abfluss der Hydraulikflüssigkeit zum Tank. In der Regel wird mit einem derartigen Ventil der max. Pumpendruck gegen Überschreitung abgesichert. Durch die Magnetkraft (proportional zum Strom) wird der max. Druck eingestellt. Der Anschluss P (Pumpe) ist zunächst zum T (Tank) gesperrt. Steigt der Druck über den eingestellten Druck, kann dieser im Magnetventil die Verbindung nach T öffnen und der Druck wird bis zum eingestellten Druck reduziert.

Beim Drosselventil stellt der Magnet den Schieber im Ventilteil gegen eine Feder in eine Position, die sich im Gleichgewicht zu Feder und Magnetkraft befindet. Dabei wird ein Durchflussquerschnitt eingestellt. Die Kraft des Magneten ist proportional zum Strom.

Beim Proportionaldruckminderventil (PDMV), oft auch Pilotventil genannt, wird ein zum Strom proportionaler Druck am Arbeitsanschluss eingestellt. Dieses Ventil verfügt über 3 Anschlüsse für Pumpe (P), Tank (T) und Arbeitsanschluss (A). Der Ventilschieber kann durch die Magnetkraft bewegt werden und öffnet entweder den Durchfluss von A nach P oder A nach T. Somit kann der im System benötigte Druck bereitgestellt werden. Er kann durch die Magnetkraft erhöht und reduziert werden.